1. Os preços globais do transporte de contêineres continuam a subir
Os dados da Drewry Shipping Consultants mostram que as taxas globais de frete de contentores continuam a subir pela oitava semana consecutiva, com a dinâmica ascendente a acelerar ainda mais na semana passada.Os últimos dados divulgados na quinta-feira indicam que, impulsionado por fortes aumentos nas taxas de frete em todas as principais rotas da China para os Estados Unidos e a União Europeia, o Drewry World Container Index subiu 6,6% em comparação com a semana anterior, atingindo 5.117perFEU( 40−HQ), o nível mais alto desde agosto de 2022, e um aumento de 2.336.867 por FEU.
2. Os EUA exigem uma declaração abrangente para móveis de madeira e madeira importados
Recentemente, o Serviço de Inspeção Sanitária Animal e Vegetal (APHIS) do Departamento de Agricultura dos EUA anunciou a implementação oficial da Fase VII da Lei Lacey.A plena implementação da Fase VII da Lei Lacey não significa apenas um maior esforço regulatório por parte dos EUA sobre produtos vegetais importados, mas também significa que todos os móveis de madeira e madeira importada para os Estados Unidos, seja para fabricação de móveis, construção ou outros fins, tem de ser declarado.
É relatado que esta atualização expande o escopo para uma gama mais ampla de produtos vegetais, incluindo móveis de madeira e madeira, exigindo que todos os produtos importados sejam declarados, a menos que sejam inteiramente feitos de materiais compósitos.O conteúdo da declaração inclui o nome científico da planta, valor de importação, quantidade e nome da planta no país de colheita, entre outros detalhes.
3. Turquia impõe uma tarifa de 40% sobre veículos provenientes da China
8 de junho, a Turquia anunciou o Decreto Presidencial nº 8.639, estipulando que uma tarifa de importação adicional de 40% será cobrada sobre automóveis de passageiros a combustível e híbridos originários da China, sob o código aduaneiro 8.703, e será implementada 30 dias após a data de publicação ( 7 de julho).De acordo com os regulamentos publicados no edital, a tarifa mínima por veículo é de US$ 7.000 (aproximadamente 50.000 RMB).Como resultado, todos os automóveis de passageiros exportados da China para a Turquia estão abrangidos pelo imposto adicional.
Em março de 2023, a Turquia impôs uma sobretaxa adicional de 40% sobre as tarifas dos veículos elétricos importados da China, aumentando a tarifa para 50%.Em Novembro de 2023, a Turquia tomou novas medidas contra os automóveis chineses, implementando “licenciamentos” de importação e outras medidas restritivas sobre os veículos eléctricos chineses.
É relatado que alguns veículos elétricos chineses ainda estão retidos na alfândega turca devido à licença de importação de automóveis elétricos de passageiros implementada em novembro do ano passado, incapazes de passar pela alfândega, causando perdas às empresas exportadoras chinesas.
4.Tailândia imporá imposto sobre valor agregado (IVA) sobre bens importados abaixo de 1.500 Baht
Em 24 de junho, foi relatado que as autoridades financeiras tailandesas anunciaram recentemente que o Ministro das Finanças assinou um decreto aprovando a imposição de um imposto sobre valor agregado (IVA) de 7% sobre bens importados com um preço de venda não superior a 1.500 baht, a partir de julho. 5, 2024. Atualmente, a Tailândia isenta estes bens de IVA.O decreto estabelece que de 5 de julho de 2024 a 31 de dezembro de 2024, a taxa será recolhida pela alfândega e posteriormente assumida pela Receita Federal.O gabinete já tinha aprovado o plano em princípio em 4 de Junho, com o objectivo de evitar uma inundação de produtos importados baratos, especialmente da China, no mercado interno.
Horário da postagem: 08/07/2024
